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  平安的背后是千锤百炼           ★★★ 【字体:

平安的背后是千锤百炼

 
作者:侯立敏    文章来源:办公室    点击数:156    更新时间:2019-12-2    

 

    9800米高空,高速前行的飞机,驾驶舱右前座风挡玻璃突然爆裂,一共爆了三次,机舱内外巨大的压力差,瞬间把副驾驶上半身吸出了窗外。
    驾驶舱失压后,舱外零下40多摄氏度,狂风吹翻了飞行组件控制面板,满屏都是故障显示。控制面板被破坏,就相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机,自动驾驶已没有可能,必须依靠手动来完成。当事机长刘传健强忍面部撕裂般的疼痛,一连贯采取三个动作救了一飞机人的命。一是把控飞机状态,把飞机坡度改平;二是把飞机拉起;三是收光油门。
    近日,看了电影《中国机长》的纪录片《海阔天空》。该纪录片没有电影中那么多特效镜头,只是让川航3U8633的机长、副机长、第二驾驶员、乘务员、乘客讲述他们命悬一线的经历;播放了刘传健与地面联络,要求迫降的录音;飞行技术顾问、航空公司高管、参与救援人员对川航3U8633航班机组成功处置特情真实事件进行了回忆和解析。第一次看这个纪录片我便被深深吸引了,对机组成员在面临危机和抉择时的那份沉着、从容,那份舍我其谁的担当,那份“我们是专业”的底气,充满了敬佩,以致反复看了多次。
    让我最感兴趣,最触动我的是,航空体系专业人士对此次事件的解析,更让我理解了刘机长的牛是名副其实的。
   “整个过程中有36次犯错误的机会,但是刘机长一次都没有犯。”民航宣教中心主任助理陈林燕说。
    为什么会出现奇迹?为什么在那么特殊的环境中,刘机长的紧急反应能力、操作能力、对局势的判断能力那么超强。想来想去,这些表象的背后,其实是千锤百炼。
    机长刘传健在事后谈起514事件时说,人们常常称赞和感谢我们机组力挽狂澜、化险为夷,但我认为,最应该感谢的是平日里严格要求、毫不松懈的日常训练,正是这每一天、每一月、每一年的积累,才让我们能够沉着、冷静地应对突如其来的挑战。
   “我在空军时养成个习惯,维护人员例行检查外,我还要做绕机检查,做得更加细致,能摸得到的地方,都会摸一遍,确保飞机不带任何故障或不确定因素上天。”刘传健说。
    想想刘传健的话对我们有很大的启示作用。我们从事的安保工作,虽没有航空飞行那么大的危险性,但也关系到生命和财产,特别是重点要害岗位的安保工作更是如此。为了客户的平安,也为了能够完成安保任务,保安员会进行岗前培训和岗位练兵。可是我们能否承诺,我们的每一项训练在每一个保安员身上都做到了标准规范、精益求精;我们的每一名上岗保安员都拥有保护客户的能力;无论在任何情况下,一旦发生突发事件,我们能够正确处置,为客户安全护航。我们总是说,执行每一次勤务前,都做了充分的准备,但是为什么还会在执行任务时出现这样那样的意外。设想一下如果你当时驾驶的是一架飞机,还会有这么幸运吗?
    我们是专业的,专注的,专属的,我也相信我们的保安员是一群经过日复一日专业训练的人,我们有能力给客户带来平安。那就让时间和事实证明我们的训练不是摆花架子、作秀,我们是有真功夫,是接受过千锤百炼的,我们是有底气的,我们不惧一切困难,我们随时接受一切挑战并能取得胜利。



文章录入:办公室    责任编辑:办公室 

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